在韩圆走弱和国内经济低迷的背景下，韩国廉价航空公司正准备以独家航线和更便宜的机票吸引新客户，以抵御航空业的低迷。

　　有消息称，包括济州航空在内的国内低成本航空公司（lcc）继第三季度实现盈利后，第四季度业绩将出现下滑。

　　由于韩元贬值，燃料费等固定成本上升，再加上韩国经济增长放缓，旅游需求减少，这些都是企业的苦处。韩圆是该地区表现最差的货币，兑美元汇率今年迄今已下跌8.1%。

　　其中一名消息人士表示：“对本地廉航来说，最重要的是寻找有利可图的航线，吸引新客户。”“预计这些措施将扩大客户的选择，并帮助他们有效地运营飞机。”

　　独家路线

　　Eastar Jet Co.计划从12月26日开始运营韩国主要门户仁川和日本德岛之间的航线。韩国航空公司尚未开通该航线的客运航班。

　　这家廉价航空公司已获得飞往哈萨克斯坦的航权，计划明年春天开通飞往该国最大城市阿拉木图的航班。

　　釜山航空公司从去年10月末开始专门运营了釜山至印度尼西亚巴厘岛的航线。

　　韩国第二大全方位服务航空公司韩亚航空（Asiana Airlines Inc.）旗下的低成本航空公司（LCC）将从12月25日至2025年3月1日为菲律宾釜山-长滩岛（Busan-Boracay）航线提供独家不定期服务，以满足年底假期的需求。

　　首尔航空从7月开始运营仁川至菲律宾保和岛的航线。该航班服务需求强劲，客座率连续四个月超过90%。

　　韩亚航空公司的另一个廉价航空公司为了满足日益增长的度假需求，决定开通飞往著名旅游胜地的直飞航班。游客以前必须从宿雾乘船或从马尼拉乘飞机前往菲律宾中部米沙鄢省。

　　济州航空从去年10月开始，通过与印尼廉价航空公司狮航（Lion Air）签订代码共享协议，运营从仁川飞往印尼巴厘岛和巴淡岛的航班。这家韩国领先的廉价航空公司尚未获得这些航线的航权。

　　其他国内低成本航空公司，如韩国顶级全方位服务航空公司大韩航空（Korea Air Lines Co.）旗下的低成本航空公司Jin Air Co.和泰威航空（T'way Air Co.），为吸引新客户，提供了飞往日本和东南亚的往返机票折扣，价格低于10万韩圆（合71.2美元）。