由于当地的伐木禁令限制了wa种植木材的供应，该州一些最受尊敬的遗产标志正在用外来硬木进行修复。

　　由于禁令实施后，jarrah和marri的供应减少了，西澳遗产委员会(Heritage Council of WA)正忙着为那些着手修复列入遗产名录的建筑和结构的人寻找替代硬木。该禁令于2021年宣布，并于1月1日开始实施。

　　在委员会的年度报告中，它将缺乏wa生长的硬木描述为大型遗产项目的一个重大问题。

　　其中一个主要项目是对卡纳文一英里码头的一部分进行450万美元的翻新，该码头在2021年4月被旋风serja部分摧毁。

　　交通部去年发布了920个4.8米长的jarrah甲板的招标，以完成该项目，但被迫扩大范围，以任何合适的硬木。

　　该部门最终采购了价值35.7万美元的木桩来修复码头。木桩是一种产于东南亚的硬木。

　　该委员会的披露激怒了长期反对该禁令的人，其中包括西澳林业和木材行业顾问约翰·克拉克，他说这个问题是纯粹出于政治原因的禁令的一个反常结果。

　　去年10月，该部门找到克拉克帮助卡纳文码头招标，他说他告诉他们，如果他们想要那么多jarrah，那是在做梦。

　　他说，在标志性的西澳建筑和结构中使用异国情调的木材并不适合他。

　　“整件事就是个该死的笑话。国会大厦怎么样?你走进国会大厦，那里到处都是美丽的jarrah。”

　　“有一天，它可能需要升级、维修和更换。你能想象议会里到处都是merbau吗?

　　“整个伐木禁令，我永远也忘不了。你会经历悲伤的阶段，而四年后我仍然处于愤怒的阶段。”

　　2007年绿色和平组织的一项调查发现，由于过度砍伐和非法砍伐木材造成了可怕的人道主义和环境后果，梅尔堡可能在35年后消失。

　　然而，道德的merbau伐木发生了，生产者可以从森林管理委员会(Forest Stewardship Council)等组织获得认证。这些道德来源在澳大利亚住宅装饰中很受欢迎。

　　规划、土地和遗产部的一位女发言人说，如果当地的木材无法用于遗产项目，委员会就会努力寻找合适的替代品。

　　“委员会对替代方案的决定是由几个因素指导的，包括视觉外观的适用性，尺寸的可用性和结构的完整性，”她说。

　　“由于具有类似的jarrah，白蚁和防火性能，以及长期维护的优势，道德来源的merbau已被遗产委员会接受为一些遗产项目的木材替代品。”

　　运输部发言人说，选择梅尔堡作为码头是出于结构、美观、维护和可用性的考虑。

　　他说，这批木材来自马来西亚，署方已申请森林管理认证，以及另一项国际认可的木材供应链认证，即产销监管链认证。

　　他说:“这些认证通过证明木材来自可持续管理的森林，来确定所供应木材的可持续性。”

　　“翻新项目将尽可能保留码头的原始遗产结构，翻新部分将是对原始结构的真实诠释。”

　　当地的伐木禁令挽救了大约40万公顷的贾拉、卡里和马里森林免于被砍伐。

　　林业部长杰基·贾维斯(Jackie Jarvis)的发言人表示，2024-33年森林管理计划允许通过生态间伐和采矿活动生产一些木材。

　　她说，森林产品委员会最近与锯木厂签订了合同，从这些活动中获得的木材可以用于文物产品。

　　她说:“评估收到的投标的一个重要部分是，他们打算创造一个成品，如地板或地板，并为西澳的企业提供材料，如家具制造商和细木工，这些产品可以用于遗产项目。”