铃木汽车（Suzuki Motor）首席执行官周四表示，印度将成为该公司电动汽车的全球生产中心，尽管电动汽车销售放缓，但该公司计划将这些汽车出口回日本以及欧洲等其他市场。

　　印度是铃木汽车（Suzuki Motor）销量和收入最大的市场，该公司通过持有市场领导者马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）的多数股权进入印度市场。

　　周五，马鲁蒂将在印度推出其首款电动汽车——中型SUV Vitara，这款车将出口全球，并供应给铃木的合作伙伴丰田汽车公司。

　　铃木汽车总裁铃木敏博在新德里对记者表示：“对铃木来说，印度的规模优势是我们的优势，我们将充分利用这一优势，为欧洲、日本、中东、非洲、中南美洲等不同市场提供高质量、有吸引力的产品。”

　　他说：“从全球来看，电动汽车市场低迷，但我认为印度的电动汽车销量有增长的潜力。”

　　印度的电动汽车销量增长从2023年的约1155%放缓至去年的20%，但仍超过了整体汽车市场4%的增长速度。印度政府制定了一个雄心勃勃的目标，即到2030年将电动汽车的市场份额从去年430万辆的约2.5%提高到30%。

　　铃木首席执行官表示，该公司已通过在其服务中心推出充电器来回应人们对汽车续航里程和充电网络的担忧，一旦技术和制造臻于完善，该公司将扩展到小型电动汽车领域。

　　铃木表示，该公司还将开发其他绿色技术，如混合动力车、汽油和氢气。

　　铃木汽车计划在印度投资40多亿美元，到2031年将汽车产能翻一番，达到每年400万辆，并推出新车型，捍卫其市场份额。

　　长期以来，马鲁蒂一直以其小型、经济实惠的汽车主导着印度汽车市场，但随着现代汽车和塔塔汽车等竞争对手将功能丰富的高端suv推向市场，其市场份额从2020年的50%以上缩减至如今的40%左右。

　　“印度已经成为第三大汽车市场，因此它是整个世界的焦点，”铃木说。

　　他表示，马鲁蒂的目标是收回50%的份额，但没有给出时间表。

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