一名官员周三表示，调查济州航空（Jeju Air）空难的调查人员已经从波音737-800客机的一个黑匣子中提取了初步数据。这起空难造成179人死亡，是韩国有史以来最严重的空难。

　　这架载有181人的飞机从泰国飞往韩国，当时它发出了求救信号，然后腹部着陆，然后撞上障碍物并起火，除了从燃烧的残骸中救出的两名空乘人员外，机上所有人都遇难了。

　　自周日的灾难发生以来，韩国和美国的调查人员（包括波音公司的调查人员）一直在Muan西南部的坠机现场进行搜索。

　　民航部副部长朱钟完（Joo Jong-wan）说，飞机的两个黑匣子都被找到了，驾驶舱语音记录器的“初步提取工作已经完成”。

　　“基于这些初步数据，我们计划开始将其转换为音频格式，”他说，这意味着调查人员将能够听到飞行员的最后通信。

　　第二个黑匣子，即飞行数据记录器，“被发现时丢失了一个连接器，”Joo说。

　　“专家们目前正在进行最终审查，以确定如何从中提取数据。”

　　官员们最初指出，鸟撞可能是造成灾难的原因，但他们后来表示，调查还在检查跑道尽头的混凝土屏障，视频显示，这架波音737-800飞机与混凝土屏障相撞，然后起火。

　　还有可能出现机械故障的问题，当地媒体报道称，济州航空2216航班第一次在务安机场着陆失败时，起落架部署正常，第二次也失败了。

　　这个问题“可能会由事故调查委员会在调查过程中对各种证词和证据进行全面审查，”负责监管民用航空的国土部在一次新闻发布会上说。

　　在Muan机场，悲痛欲绝的遇难者家属对确认和释放遗体的延误越来越感到沮丧。

　　官员们说，这些尸体在坠机事故中严重受损，这使得辨认工作仍然缓慢且极其困难，尽管调查人员不得不保存坠机现场的证据。

　　但该国代理总统周三表示，这一过程终于完成了，更多的尸体已被移交给亲属，以便他们举行葬礼。

　　“一夜之间，所有179名遇难者的身份确认工作都完成了，”上任不到一周的代理总统崔相穆（Choi Sang-mok）说。

　　“我们的调查人员，以及美国国家运输安全委员会和制造商，正在对事故原因进行联合调查，”崔在周三的灾难应对会议上说。

　　“对飞机结构和黑匣子数据的综合分析和审查将揭示事故原因，”崔补充说。

　　美国调查人员于周一抵达，直接前往Muan，最初的现场联合调查重点是协助飞机着陆的导航系统，即定位器。

　　安装在务安国际机场（Muan International Airport）混凝土结构上的定位器，被认为是加剧济州航空（Jeju Air）空难严重程度的障碍。

　　这架飞机上的乘客主要是年底去曼谷旅游的度假者，除两名泰国人外，所有乘客都是韩国人。

　　一旦有关部门对黑匣子进行了分析，预计将会对飞机最后时刻的问题做出更全面的解释。

　　包括首尔和务安机场在内的全国各地都设立了遇难者的纪念碑。