自3月11日推出新型轻型双生直升机H140以来，空客直升机头三年的生产几乎已经售罄。

　　项目负责人Dirk Petry告诉FlightGlobal，在新直升机公开亮相后的一系列交易中，该飞机制造商迅速积累了70多个订单。

　　H140将于2028年在EMS领域投入使用

　　到目前为止，H140的客户就像紧急医疗服务领域的名人圈，包括：德国的ADAC和DRF Luftrettung，以及美国的Air Methods、Global medical Response、Metro Aviation和STAT MedEvac。

　　在发布活动24小时后，Petry在达拉斯的Verticon贸易展上表示，虽然它预计客户会有“积极的反应”，尤其是那些在H140开发过程中与该飞机制造商合作过的客户，但人们的兴趣程度仍然令人惊讶。

　　“我们被要求了解这架飞机的要求弄得不知所措，从落幕到现在，团队已经忙了整整两天。”

　　他说，潜在客户正在“询问我们什么时候可以送货”，并“要求提供时段”。

　　但彼得里表示，前两年的生产已经售罄，“第三年我们已经销售了很大一部分”，只剩下“几架飞机”。

　　“我们的情况很好。我们已经卖出了足够多的产品，可以开始生产了，这就是为什么我们会考虑在生产过程中增加产量。”

　　Petry说，空中客车直升机公司还没有看到客户将现有的小型H135 （H140的基础）订单转换为新型号。

　　EMS市场将于2028年开始交付，VIP市场将于2030年左右开始交付。他补充道：“这款飞机的风格正在这一领域产生巨大影响。”

　　H140由双赛峰直升机发动机Arrius 2E动力装置提供动力，具有大客舱、五叶主旋翼、更大的Fenestron尾桨、t形尾翼和便于进入的后翻盖门。

　　最大起飞重量为3175公斤（7000磅），这是CS-27小型旋翼机的上限，而H135的最大起飞重量为2980公斤。

　　另外，纽约州警察局已经订购了一架H160中型双体飞机和三架H145轻型双体飞机，这使他们成为美国第一个将前者加入其机队的执法机构。该机构去年订购了一对h145。