马克斯·维斯塔潘前往意大利大奖赛，他不可战胜的光环正在消退，连续第四次获得世界冠军的前景远不如f1夏季休赛期前那么确定。

　　荷兰人维斯塔潘自6月份在西班牙大奖赛上获得荣誉以来一直没有赢得过冠军，五场比赛的干旱阻碍了他对冠军的争夺和红牛对F1的统治。

　　上周末，他四年来首次未能在家乡大奖赛中获胜，这进一步表明这位26岁的车手对车手桂冠的把握正在下滑。

　　他在兰多·诺里斯之后完成比赛的方式凸显了他的赛车的问题，这导致了排位赛期间充满了咒骂。

　　维斯塔潘落后诺里斯近23秒完成比赛，迈凯轮车队展示了他们在发车区拥有最好的调挡，迫使这位之前势不可挡的车手在第18圈被超越后接受了耻辱的失败。

　　维斯塔潘在赛后说:“我无能为力，所以一旦他超过了我，我就专注于我的比赛，试图以第二名的成绩结束比赛。”“过去的几场比赛已经不是很精彩了。所以，我认为在某种意义上，这已经有点令人担忧了。但我们知道，我们不需要恐慌。”

　　迈凯轮改进后的赛车在蒙扎也有很多机会，维斯塔潘在过去的两年里一直在这里欺负对手，尤其是主队法拉利。

　　然而，维斯塔潘仍然在车手积分榜上领先70分，与他最接近的挑战者诺里斯称取代他夺得世界冠军的想法“愚蠢”，因为这位卫冕冠军在本赛季的15场比赛中有10场登上领奖台，赢得了7场比赛。

　　尽管维斯塔潘不再是对手，但至少在赞德沃特的比赛中他没有崩溃，而是用他相当大的天赋来确保第二名。

　　车队负责人克里斯蒂安-霍纳说:“你必须带着冠军的想法开车。”“今年有7个不同的冠军。所以，如果你不能赢，那么你就必须得分。”

　　霍纳还提到了车队积分榜，由于维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的持续挣扎，车队积分榜更加紧张。佩雷斯以156分落后于第七名，他在红牛车队的位置一直受到外界的猜测。

　　迈凯轮只比红牛落后30分，而法拉利则落后64分，排在第三，他们希望把蒙扎的失望抛在身后，因为法拉利车队有机会获得自2008年以来的第一个车队冠军。

　　法拉利在过去的两场蒙扎大奖赛中都有一名车手获得杆位，但两次都在本土输给了维斯塔潘。

　　查尔斯·勒克莱尔两年前排在维斯塔潘之后的第二名尤其让人痛苦，因为荷兰人在比赛开始时排名第七，他在赞德沃特与诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里进行了一场精彩的战斗，获得了第三名。

　　这场比赛的结束，以及卡洛斯-塞恩斯回到第五名的比赛，给了法拉利在他们的主场大奖赛之前的一些信心，他们将在那里得到与维斯塔潘在荷兰得到的同样狂热的支持。

　　前法拉利车手费尔南多·阿隆索甚至表示，标志性的意大利车队将是蒙扎和接下来的阿塞拜疆大奖赛的热门车队。

　　“法拉利将是被击败的汽车……阿斯顿·马丁车手阿隆索对阿斯报说:“我想要他们的状态。”“我认为梅赛德斯会有更多的起起落落，但迈凯轮、红牛和法拉利将会为领奖台而战。”

　　在周二取代洛根·萨金特之后，弗兰科·科拉宾托将成为继23年前加斯顿·马扎凯恩之后的第一位阿根廷F1车手。

　　蒙扎的首次亮相对这位23岁的意大利人来说是合适的，他的目标是增加威廉姆斯微不足道的车队积分。