美国汽车工人联合会(United Automobile Workers)取得了一系列令人瞩目的胜利——最近的一次胜利是周一为电动汽车电池工人签订了一份具有里程碑意义的合同——其新领导层正努力恢复工会作为美国工人阶级标志性部分代言人的形象。

　　但争夺头条新闻的是代表成千上万大学工人的工会的一部分，该工会目前专注于一项远非制造汽车和卡车的任务:结束以色列在加沙的战争。

　　uaw领导人坚持认为，他们可以消除uaw行动主义的双重推动力之间的不和谐——一个是在大学校园，另一个是在红州的装配线。但这并不容易。美国汽车工人联合会(uaw)在校园里的亲巴勒斯坦营地里随处可见的标语，是由工会在底特律的国际总部提供的。仅这些标语就引起了一些工会成员的不满，他们对在这样一个令人担忧的话题上出现这种外在的政治迹象感到不安。

　　“这对工会来说太糟糕了，”艾萨克·奥特曼(Isaac Altman)说，他是U.A.W.的成员，也是纽约州拿骚县法律援助协会(Legal Aid Society of Nassau County)家事法庭局的律师。他曾在一项亲巴勒斯坦的决议上与当地发生冲突，他称这项决议“比真主党(Hezbollah)略激进”。(该决议呼吁立即停火，结束“以色列军队对巴勒斯坦陆地、海上和空中的占领和封锁”。)

　　争夺注意力的竞争可能只会变得更糟。周一，工会谈判代表与通用汽车(General Motors)达成了一项初步协议，这可能成为汽车行业向电动汽车转型的一个里程碑。它将大幅提高俄亥俄州洛德斯敦一家电动汽车电池厂的员工的工资，并为他们提供更多的安全保护，这有力地证明，拜登总统应对气候变化的努力能够实现他的承诺，即一个绿色的未来不会让工人掉队。

　　“这是一件大事，”uaw在俄亥俄州和印第安纳州的地区主管戴夫·格林(Dave Green)说。“我们一直在努力实现公正的过渡，阻止电动汽车工人的工资竞争。这份合同非常令人兴奋。”