一架Sonex飞机。(档案照片)

　　一位七十多岁的飞行员在试飞前给他的飞机安装了一个新的螺旋桨，结果在跑道旁发生了致命的坠毁。

　　奈杰尔·安东尼·弗雷德里克森（Nigel Anthony Frederikson）去世时享年74岁，他也是ōtaki机场跑道的主席。他把自己的小型Sonex飞机存放在现场的一个机库中。

　　验尸官雷切尔·施密特-麦克利夫的一份报告发现，2020年8月17日上午9点，他离开家，告诉妻子他要去飞。

　　监控录像显示，他在将飞机带出机库之前，在跑道上安装了新的螺旋桨。

　　大约四个小时后，在下午1点之前，紧急服务人员在跑道上找到了他受损的飞机，发现他已经因伤势过重而死亡。

　　螺旋桨没有安装在飞机的发动机上，搜索也没有找到它。

　　民航局（CAA）的另一项调查发现，起飞后约17分钟，在返回跑道时，螺旋桨从飞机上脱落。

　　弗雷德里克森做了一系列的动作来降低高度，但飞机进入一个陡峭的俯冲，撞在跑道旁边的草地上。

　　法医病理学家凯瑟琳·怀特博士进行了尸检，发现弗雷德里克森的死因是头部、胸部和骨骼多处受伤。

　　弗雷德里克森的背景是一名工程师，他在去世前大约四年从商业、创新和就业部的顾问职位上退休。

　　他持有私人飞行员执照，在上世纪90年代学习飞行，积累了20多年的飞行经验。他在2009年自己制造了这架飞机。

　　验尸官发现他持有许多民航局要求的证书、批准和评级，包括有效的新西兰维修批准证书，用于维护他自己的飞机。

　　但维修许可不适用于部件的大修。

　　发动机制造商Jabiru告诉验尸官，事故发生当天早上，弗雷德里克森安装的螺旋桨没有被批准用于该发动机。

　　验尸官敦促飞行员“重新熟悉”民航局关于设计变更和适航性的材料。

　　“如果对变更是否构成变更有任何疑问，我鼓励运营商在进行变更和尝试飞行之前咨询民航局。”