在一场大规模的打击行动中，逃避超低排放区（ULEZ）罚款的司机可能很快就会受到法警和讨债员的打击。

　　此前有消息称，伦敦官员和市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）遭受了近100万美元的罚款未付打击。

　　据信，这将导致总计约3.7亿英镑的未付罚款通知（pcn）成本，对收入造成巨大影响。

　　作为对道路使用者逃避收费的最新呼吁的一部分，伦敦交通局（TfL）证实，执法人员将拥有“没收特定物品的权力”。

　　从债务人产生的任何收益将用于支付任何未偿债务与数千辆汽车已经采取。

　　伦敦交通局宣布，在过去的一年里，超过1400辆汽车被没收，罚款金额超过70万英镑。

　　伦敦交通局表示：“如果一辆车的登记管理人不支付罚款，它就会被登记为未偿债务，并发出追回罚款的命令。”如果仍未支付，将导致法院发出逮捕令，并采取强制行动收回未偿债务。

　　“如果登记保管人无视搜查令，法警就会去他们的地址追讨欠款。”

　　伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）面临的压力越来越大，要求他抓住这个问题。

　　去年夏天，伊姆兰·汗支持ULEZ计划，并鼓励将其扩展到伦敦以外的自治市。

　　但是，这一消息迫使伦敦议会给市长写了一封信，要求采取行动收回罚款。

　　预算和绩效委员会主席Neil Garratt AM警告说，如果收入无法确定，交通项目将面临被砍掉的局面。

　　他说：“超低排放区似乎在三年内增加了近3亿英镑的坏账，这对伦敦交通局来说是一个紧迫的财政问题。”

　　“欠伦敦交通局的巨额款项可能无法收回，这意味着急需的交通投资项目可能会被取消。”

　　“这就是为什么我们今天呼吁市长考虑采取适当措施，提高道路使用者收费计划的收费水平，并提供2023年ULEZ扩展到伦敦外围前后的坏账费用比率的详细信息。”

　　今年早些时候，尼尔质问汗先生，司机们是否会看到“法警敲开人们的门”？

　　汗重申，“所有选择”都是开放的，并强调了获得资金的重要性。

　　今年夏天，市长补充说：“伦敦交通局一直在努力寻找回收债务的新方法，包括与交通部和DVLA合作，与执法机构合作，寻找收到多个pcn的司机，并改善与司机的沟通。”