今天，洛杉矶的司机们在第一次上下班路上接受了测试。上周末，一场大火关闭了市中心附近的一条主要高架州际公路。

　　许多通勤者似乎注意到了警告。电视新闻直升机的画面显示，围绕市中心的一些高速公路上的交通通常比平时少，但在上下班高峰期，出口和区域地面街道变得非常拥挤。

　　加州交通部交通部门副主任拉斐尔·莫利纳(Rafael Molina)说:“从今天上午早些时候的交通数据来看，我很高兴地说，拥堵情况比正常情况要轻一些。”“但是，如果你不需要在洛杉矶市中心，请避免这些行程。”

　　手机在黎明前提醒居民规划替代通勤路线，并预计由于火灾对10号州际公路的影响会造成严重延误。

　　官员们在早间的新闻发布会上说，危险材料小组正在清理高架公路下面燃烧的材料，为工程师让路。工程师将确保高速公路的柱子和甲板能够支撑每天通常行驶在这条公路上的30万辆汽车。临时支撑结构也正在安装中。

　　“请记住，这是对事故发生原因的调查，也是对有害物质和结构工程问题的调查，”州长加文·纽森(Gavin Newsom)在周日的新闻发布会上说。“你能开几条车道吗?”你能改造一下这些柱子吗?桥面是否完好无损，允许几条车道再次开放?”

　　纽森说，回答这些问题将是一个“全天候的行动”，但官员们还不能提供高速公路何时重新开放的时间表。

　　通勤者被敦促在家工作或乘坐公共交通工具前往洛杉矶市中心。加州公路巡逻队表示，在阿拉米达街和圣达菲大道之间长达一英里的I-10关闭将对地面街道和其他主要高速公路产生连锁反应，包括60号州际公路和5号州际公路。

　　起火原因仍在调查中。消防队长克里斯汀·克劳利(Kristin Crowley)说，据报道，周六凌晨12点20分左右，大火席卷了高速公路下方一个工业区的两个仓库，烧毁了停放的汽车、成堆的木托盘和高压电线的支撑杆。没有人员伤亡报告。

　　来自二十多个公司的160多名消防员参与了这场大火，大火蔓延了8英亩(3公顷)，大约相当于六个足球场，燃烧了三个小时。高速公路的柱子被烧焦、剥落，甲板上的护栏扭曲、变黑。

　　纽森周六下午宣布该州进入紧急状态，并指示该州交通部向联邦政府请求援助。洛杉矶市长巴斯(Karen Bass)表示，她还与美国交通部长布蒂吉格(Pete Buttigieg)讨论了可能需要的任何额外资源。

　　州长周日表示，该州一直在与火灾发生地仓库租赁公司的所有者提起诉讼。纽森说，租约已经到期，该公司在转租该空间时一直拖欠租金。“这是我们知道的一个地点，这是我们知道的一个承租人，”他说。

　　加州交通部长Toks Omishakin说，高速公路下的仓库在全州和全国都很常见。他说，火灾发生后将重新评估这种做法。

　　巴斯说，至少有16名住在高速公路下面的无家可归者被疏散到避难所。官员们说，目前还没有迹象表明大火是从营地开始的。

　　市长说，火灾的长期影响可能会让人想起1994年北岭地震造成的破坏，那次地震夷平了高速公路。

　　“不幸的是，没有理由认为这将在几天内结束，”她说。

　　洛杉矶居民向来对交通问题的预警反应良好。2011年高速公路全面关闭的“汽车末日”警告导致交通大范围减少。2014年预测的“Jamzilla”被证明并不是可怕的，1984年奥运会期间对大规模交通拥堵的担忧也没有成为现实。