新加坡——新加坡总理李显龙表示，新加坡降低所有家庭生活成本的策略是确保基本公共服务的有效运行和成本效益，同时确保政府保持精简和高效。

　　11月22日，他在全国职工大会全国代表大会开幕式上表示，这种方法包括要求公共服务提供商实现收支平衡，这给他们带来了同样提高效率和降低成本的压力。

　　与此同时，政府认识到一些家庭需要帮助，并以现金或代金券的形式提供帮助，如U-Save回扣、公共交通代金券和商品及服务税代金券。他指出，在本财政年度，一些家庭将获得高达9000美元的直接援助。

　　李显龙总理表示:“与其他国家对公共服务的全面补贴相比，有针对性的帮助是更好的方式。”

　　他说，从全面补贴中受益最大的家庭是那些用水或用电最多的家庭，而他们通常不是最贫困的家庭。

　　“此外，如果我全面补贴，那么家庭将没有动力储蓄，因为他们不承担适当的成本。”

　　在他发表上述言论之际，最近的学费上涨将加剧新加坡人的口袋担忧。

　　国家水务局PUB于9月宣布，从2024年4月起，水价将分两步上涨，到2025年4月，每立方米水价将上涨50美分。

　　由于燃料和运营成本的上涨，10月至12月的电价从每千瓦时27.74美分攀升至每千瓦时28.7美分。电力价格每季度根据能源市场管理局制定的指导方针进行审查。

　　11月7日，国会就工人党提出的一项动议进行了辩论，该动议敦促政府重新审视其政策，以帮助新加坡人应对不断上涨的成本。

　　虽然反对党议员声称国家正面临“生活成本危机”，需要进行结构性改革，但执政党强调政府一直在更新政策，并一直在采取更多措施来缓解价格上涨对新加坡人的影响。

　　两党议员一致认为，成本上升是一个令人担忧的问题，援助必须给予有需要的人。人民行动党议员投票赞成一项修正案，该修正案承认生活成本是一个全球关注的问题，并呼吁政府继续推行政策，在不破坏财政可持续性和给后代带来负担的情况下，降低新加坡人的生活压力。

　　在辩论中，代理运输部长之洪达驳斥了非选区议员梁文伟指责政府的公共服务模式是逐利的，并以政府如何大幅补贴公共交通运营为例。

　　11月22日，李显龙总理表示，人们有时会说，既然这是公共服务，就不应该以盈利为目的。但他补充说，这将是错误的做法，因为公共交通和公用事业供应商届时将没有提高运营效率的压力。

　　“一家公司没有盈利并不意味着它给你提供了廉价而优质的服务。这可能意味着它的运行效率低下，你不知道你付出了更多，但它没有给你带来价值。你付出的更多，得到的却更少。”

　　他说:“最好让这些服务提供商获得合理的利润，这样他们就有资源再投资和改善服务，也有动力这样做。”因为如果他们工作更努力，做得更好，他们就能多赚一点。”

　　新加坡的做法效果很好。它的公共交通系统是高标准的，而票价是发达国家中最低的。他补充说，公用事业是可靠和负担得起的，高质量的医疗保健也是如此。

　　但这种方式意味着，当提供服务的成本上升时，费用不得不不时地上涨。

　　他说，虽然政府将一直努力进一步削减成本，提高运营效率，而不是简单地将更高的费用转嫁给消费者，但不可避免的价格上涨不应推迟到未来。

　　“但如果有必要，我们也会更加慷慨地向家庭提供有针对性的支持，”他补充说。

　　这是在公共交通费用方面完成的，政府吸收了应该增加的三分之二。这将在2023年花费3亿美元的公共资金。

　　他指出，这也是为什么保障计划在2023年多次加强，为家庭提供更多的社区发展局券、生活费用特别付款和额外的U-Save券的原因。

　　李显龙总理表示，这种方法已经奏效。虽然在之前的经济低迷时期，更多的居民来到“与人民见面”的会议上寻求水电账单方面的帮助，但这类呼吁的数量已经减少了。

　　李显龙总理指出，政府所有的项目最终都是由纳税人支付的，政府尽可能地降低了这一负担，比大多数发达国家都要低得多。

　　例如，新加坡政府的税费收入约占国内生产总值(GDP)的15%，而意大利仅将这一比例用于国家养老金。

　　意大利的商品和服务税(GST)税率明年将升至9%，而意大利的相应增值税税率为22%，而瑞典和丹麦为25%。

　　This approach of keeping government spending and taxes low means that workers enjoy the fruits of their labour and have more autonomy to decide how to spend their income, said PM Lee.

　　他续说:“长远而言，我们的公共服务在财政上是可持续和高标准的，而在短期内，我们会根据住户的需要提供额外的帮助，并公平地与大家分担负担。”

　　“这就是人民行动党政府对工人的信任。无论顺境还是逆境，我们都会善待他们。我们将永远这样做。”

　　本文最初发表于《海峡时报》。复制需获得许可。

　　李显禄新加坡议会生活费用公共事业局公共交通

　　分享本文