法国汽车制造商雷诺周三表示，将致力于开发用于公共交通的自动驾驶小巴，但目前仍将坚持为个人汽车提供驾驶辅助功能。

　　该公司宣布，将在本月晚些时候于巴黎举行的罗兰-加洛斯网球锦标赛上，与合作伙伴威瑞德(WeRide)共同推出穿梭巴士服务，以证明该技术在公共交通领域的成熟程度。

　　雷诺在许多车型上提供驾驶辅助功能，允许驾驶员将手从方向盘上移开，但他们必须保持眼睛盯着道路，并随时准备控制汽车。

　　雷诺在一份声明中表示:“考虑到目前的法规、客户的期望以及所涉及的复杂技术的成本，目前似乎不太可能进一步实现某些功能的自动化，以实现完全的汽车自动驾驶。”

　　该公司表示，要达到驾驶员不需要关注道路的程度，在技术复杂性方面存在巨大差距。

　　该机构表示:“在目前阶段，与驱动效益相比，客户承担的诱导成本将使需求不足，甚至是传闻。”

　　但在公共交通领域，这种成本主张就不一样了。雷诺表示，它将把重点放在公共交通领域。

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　　“在公共交通方面，雷诺集团打算成为可持续和自动交通的真正参与者，”该公司表示。

　　雷诺表示，该公司正在开发一种电动、机器人和预装备的小巴平台，该平台将容纳来自其专业合作伙伴的各种自动化解决方案。

　　该公司宣布与自动驾驶公司威瑞德(WeRide)展开新的合作，在指定区域内大规模商用部署能够自主管理驾驶情况的车辆。虽然这些车辆没有车载操作员，但它们仍然有远程监控。

　　雷诺表示:“作为赛事的优质合作伙伴，雷诺正在与威瑞德进行创新，建立电动和自动驾驶班车的试验，这将方便人们进入罗兰加洛斯体育场，同时展示自动化公共交通服务新技术的成熟度。”

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　　这些小巴将于本月晚些时候在巴黎罗兰加洛斯网球锦标赛的停车场和体育场之间运送游客。

　　“雷诺集团…该公司的首席技术官吉尔勒·勒·博涅(Gilles Le Borgne)说，在这个十年结束之前，我们将有能力提出一系列高度相关的自动低碳小巴，以满足低排放地区交通部门日益增长的需求。