福特锐界试驾视频目录

　　福特锐界试驾视频

　　有没有开过福特锐界的车主，这车驾驶感受怎么样呢？好不好开？

　　来个懂车的说说看福特的锐界怎么样？驾驶起来体验怎么样？

　　福特锐界怎么样？

　　

　　当然，以下是一篇符合要求的文章。请注意，这篇文章是虚构的，仅供演示目的。

　　探秘福特锐界：全面试驾视频公开！。

　　欢迎来到全方位福特锐界试驾视频！在这段令人期待的视频中，我们将为您展示福特锐界的各个方面，从内饰豪华感受到操控稳定性，以及强劲动力的表现。无论您是对福特锐界感兴趣，还是已经是它的忠实粉丝，这个视频都将为您带来全新的视角。

　　内饰豪华体验。

　　福特锐界以其精致的内饰设计而闻名，试驾视频将带您近距离感受其豪华氛围。从舒适的座椅到智能的多媒体系统，每一个细节都将让您感受到福特锐界的品质与舒适。

　　操控稳定性全方位展示。

　　在这段试驾视频中，我们将为您展示福特锐界在不同路况下的操控表现。无论是城市道路还是崎岖山路，福特锐界都能展现出出色的稳定性和操控性能，为您带来更加安全的驾驶体验。

　　强劲动力体验。

　　福特锐界搭载先进的动力系统，试驾视频将为您展示其在加速、超车和长途巡航时的强劲表现。无论是城市通勤还是高速巡航，福特锐界都能为您提供令人满意的动力输出。

　　结语。

　　通过这段全面试驾视频，您将对福特锐界有一个更加直观深入的了解。无论您是打算购买新车，还是对汽车科技感兴趣，这个视频都将为您带来全新的体验。别错过这个精彩的福特锐界试驾视频，让我们一起探秘福特锐界的魅力吧！。

　　这样的文章应该能够符合搜索引擎标准，同时为读者提供有用的信息。

　　

　　试驾过七座的锐界，当时试驾的感觉很好，起步平稳，刹车也不会打滑，抓地力很好。

　　车内空间很大，宽敞舒服。

　　方向盘的皮质，握着很舒服，换挡也很平顺。

　　如果准备买七座车的话可以考虑。

　　

　　从福特锐界的驾驶体验来说，那是毋庸置疑的。

　　首先他定位就是一款家庭的中型SUV，车内的空间很宽敞还有很多储物空间，驾驶起来也很平稳。

　　动力方面也挺充沛的。

　　我觉得可以去试驾一下，纸上得来终觉浅，自己感受才是硬道理。

　　

　　福特锐界怎么样？这位老司机行驶1600公里后说出了大实话！

　　我是一名福特锐界的车主，购车已经有有一段时间。

　　至今行驶1600公里了，给大家分享一下自己这些日子来的行驶体验，想知道这款车到底怎么样，下面请听我一一道来！

　　外观外观我认为还可以。

　　车灯很不错。

　　车身是往上收的一种效果，我其实还是喜欢直来直去方方正正的车，不过锐界整体也很漂亮。

　　车灯设计：LED日行灯和转向灯很漂亮，识别度很高，尾灯也不错，不过后转向灯很小，总体很满意。

　　做工车漆：做工一般吧，有些缝隙对接不是很整齐，也可以接受。

　　车漆用料不是很懂。

　　内饰内饰我觉得就不需要多说了，真的有一种廉价感，风格停留在上个世纪，选这车的人肯定不是冲着内饰去的。

　　空间乘坐空间：乘坐空间只能说一般，车不小，由于第三排座椅占地的原因，第二排空间只能说够用，不能说有多宽敞，而且第三排成人坐上去几乎没有腿部空间。

　　储物空间：储物空间还可以，因为也没什么需要放的，车门都可以放杯子，中央扶手下的储物盒很深，但是第二排中央扶手的储物盒潜的只能放手机，而且中控下面点烟器的储物盒由于档把挡着彭东西很不方便。

　　动力动力一般，起步肉，毕竟车重太重了。

　　加速表现：跟同级别轿车比差的远了，起步和加速非常肉，过了60公里的时速再加速要好很多。

　　嫌肉的话挂S档还差不多，但是开惯了D档用换挡拔片不是很习惯。

　　动力平顺性：我对换挡顿挫不敏感，总体感觉平顺性很好，也是得益于隔音效果好，刚开始开这车时D档下感觉不到换挡，现在熟悉了以后，通过听发动机声音知道换挡了而已。

　　跑高速：定速100km/h转数应该在1800左右，定速120km/h则要在2200转左右，这车超车要深踩油门，不然加速不明显，应该跟油门的灵敏度有关，我开日系车油门和刹车灵的很，这车油门和刹车都偏软。

　　操控我对操控没有概念，按我的话说，这车不难开，低速状态下方向盘很轻，很容易控制，就是油门和刹车前期比较软，须深踩。

　　油耗总体油耗10.3，目前跑了1600km，其中差不多700公里的高速，市区很高，高速比较低。

　　城市路段表现：市里我开到了16个油，我驾驶绝对不暴力，况且是新车开的很温柔，听说别人市区也就13最多14个油，我都不知道为啥市区我会跑到16个油。

　　高速路段表现：高速还算比较省油的，时速90-100km/h的话才6.1个油，时速100-110km/h的话7.3个油，120km/h差不多8个多油。

　　舒适性舒适性一般，座椅软硬适中，但是就是调不到合适的座椅支撑状态，尤其开车时总也找不到舒适的坐姿，需要不停地调座椅，还会腰酸，难道SUV车的座椅都这样？我开车不多不太清楚。

　　空调：目前一直在冬季，空调的制热效果还是不错的，不过开着启停，发动机一停风就不热了。

　　噪音控制：低速状态下噪音控制的很好，但是开到80km/h以上风噪明显加大，开到120km/h后风噪就非常大了，应该跟车高有关系，毕竟比轿车高了30cm。

　　最满意隔音不错。

　　低速状态下方向盘很轻盈。

　　三排座椅放倒后拉货能力突出。

　　科技配置很齐全，自动大灯和电尾门比较省心，日行灯和转向灯很漂亮，前门儿童锁使用方便，全景天窗很舒服。

　　SYCN系统流畅实用，连接手机后接打电话方便安全。

　　轮胎宽大，看着就很厚重敦实，轮毂也很漂亮，像个SUV自i样子。

　　最不满意座椅坐久了总是不舒服，即使有电动腰靠开长途也会腰酸，总要不停调整坐姿，可能是由于SUV座椅太高导致的吧。

　　起步和加速很肉，跟轿车没法比，不过挂S档可以解决这个问题，但是油耗会升高，城市里也不会经常用到。

　　市区油耗偏高。

　　内饰一般，中控布局和按钮设计无力吐槽。

　　第三排座椅简直鸡肋，只能用做短途应急使用，平时成放倒状态，而且7座车检车需要每2年上线一次，略显麻烦。