ACCC已授权澳洲航空公司、阿联酋航空公司及其相关实体(包括捷星航空)在其网络上继续协调客运和货运业务，直至2028年。
这些航线网络覆盖澳大利亚与英国/欧洲、新西兰、亚洲、中东和北非之间的航线。
ACCC专员Anna Brakey表示:“我们认为，这种持续的协调将促进众多目的地之间的联系，并从各自的忠诚度奖励计划中优化赚取和兑换机会，从而使旅客受益。”
“在澳航和阿联酋航空提供重叠服务的航线上旅行的乘客将有更多的航班时间和旅行选择。”
然而，ACCC担心澳航和阿联酋航空之间的合作可能会影响悉尼至克赖斯特彻奇航线的竞争，因为新西兰航空是唯一一家运营该航线的航空公司。
布拉克表示:“我们给予授权的条件是，澳航和阿联酋航空必须定期提供乘客收入和运营成本的最新信息，以便我们在未来5年监测这条航线上的竞争情况。”
更多信息，包括申请和ACCC的最终决定，可以在澳洲航空公司和阿联酋航空公司找到。
ACCC此前曾在2013年和2018年有条件地批准了该联盟。2018年的授权将于2023年3月31日到期。
2023年3月23日，ACCC授予临时授权，允许澳航、阿联酋航空及其相关实体(包括捷星航空)在ACCC评估其重新授权的实质性申请期间继续协调其运营。
2022年6月22日，ACCC发布了一份决定草案，提议授予5年的重新授权，直到2028年，并提出了一个条件，要求澳航集团和阿联酋航空在授权期间每6个月向ACCC报告有关其悉尼-基督城航线运营的数据。该决定的副本可在澳大利亚航空公司(Qantas Airways Ltd)和阿联酋航空公司(Emirates)的ACCC公共登记册上获得。
ACCC授权为根据《竞争与消费者法》(CCA)的竞争条款可能引起关注的行为提供法律保护，使其免受法院诉讼。
一般来说，当ACCC确信该行为可能带来的公共利益超过任何可能的公共损害时，它可以授予授权。
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