生活在一个令人惊叹的历史集镇的人们担心，市议会制定的振兴其中心的计划可能最终会“扼杀它”。

　　Newton Abbot位于德文郡南部的乡村，这里有许多独立的和连锁的商店，还有散布在大街和市场区的酒吧和餐馆。

　　但是，议员们批准的扩大人行道和减少市中心路边停车的计划激怒了一些人，使他们感到困惑。

　　皇后街中央备受争议的改造包括在考特尼街和大道之间的“公共领域改善”，改善了交叉路口，增加了座位，并为公共汽车和自行车提供了额外的设施。

　　德文郡议会上个月批准了皇后街的改变，这将导致该地区一半的路边停车场被拆除。

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　　为了使该计划得以实施，交通命令已经得到批准，其中的变化包括限速20英里/小时，新的等候、停车、装载限制，以及关闭几条道路，禁止其他车辆通行——这对许多汽车来说是一个有效的禁令。

　　虽然这些计划可能会改善行人的体验，但一些企业主和当地人担心，这可能会对热闹的市中心产生连锁反应。

　　西蒙·加纳在牛顿阿伯特住了22年，当被问及镇中心的计划时，他告诉DevonLive:“目前情况很好，但我不认为他们会很快通过政府资助的主要街道步行街。

　　“这将取消所有短期停车场，老年人可以把车停在商店旁边，买一些杂货然后离开。但是计划是把它变成步行区，除了离镇不远的停车场外，没有其他停车位。

　　“我认为这将扼杀市中心，就像在佩恩顿一样(议会正在重新考虑将托贝路步行化)。”

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　　还有市场大厅和市场广场的计划，包括创建一个新的餐饮区，一个新的电影院，一个改造的娱乐和活动场所以及一个市场空间。

　　其目的是“重建市场”——在冠状病毒大流行期间遭受了巨大打击——“在社区的中心，提供一个多功能空间，提供休闲、餐饮、购物、艺术、社区和文化机会”。

　　娜塔莉亚·佩恩对改造中心的计划更为乐观，她说，只要这些计划是为了“给中心带来现代优势”，防止它“半途而废”，就会受到欢迎。

　　但她承认企业主的担忧，并补充说:“这只是对其他企业造成的损害，这是一个担忧。”只要能保持小镇的现代化，我不认为这真的是个问题。”

　　在谈到7月份批准的市中心计划时，德文郡高速公路负责人斯图尔特·休斯(Stuart Hughes)表示，由于这次改造，皇后街将“对游客和当地人来说更有吸引力、更方便、更包容”。

　　泰格布里奇区议会主席马丁·瑞格利(Cllr Martin Wrigley)赞赏该计划被牛顿艾博特的一些人认为是“有争议的”，但他表示，“悠久的历史表明，行人专用区项目确实改善了街道上的商业和街道生活，我认为这是一个需要做的改变”。

　　另一方面，代表南德文郡联盟的Cllr Janet Bradford提出了担忧，称这些变化将驱使更多的人去城外的购物中心。

　　她补充说:“绝对没有证据表明这些计划会给企业或皇后街的用户带来任何好处。”但在其他城镇，有明确的证据表明，减少便利停车的计划是非常有害的。”