风阻系数被指造假,阿维塔公开测试“自证”,受邀的马斯克未到场

2025-06-21 22:49来源:本站

  阿维塔公开了对其车型阿维塔12的风洞测试结果,以回应“风阻系数造假”的争议。测试结果显示,在低风阻状态下,车辆风阻系数为0.217Cd;当风速降至120KPH时,车辆风阻系数为0.2175Cd。这些数据与官方宣传中的阿维塔12风阻系数0.21Cd相差无几。同时,测试还展示了在不同配置和功能状态下的风阻系数变化。虽然这场争议的源头是风洞测试项目流程的不透明、没有统一的测试标准,但随着此次阿维塔的公开测试,这场争议也许会暂时告一段落。然而,风阻系数究竟是一个什么参数,能让多方亲自下场讨论?目前汽车空气动力学领域并没有国家标准,也没有行业的强制性标准。车辆风阻系数是否重要取决于车辆的设计和功能需求。在新能源汽车领域,降低风阻系数可以提高续航里程和车辆性能,但这种变化也与行业“内卷”有关。

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