“在一系列测试中，我们发现了一致的证据，表明居住在机场附近的儿童的血铅水平被含铅航空汽油的沉积推高，”该研究的作者、位于柯林斯堡的科罗拉多州立大学经济学副主席萨米·扎赫兰说。

　　“这表明我们应该支持限制航空铅排放的政策努力，以保护处于危险中的儿童的福利，”Zahran说。

　　在分析2011年至2020年6岁以下儿童的血铅水平时，研究人员发现，一个孩子住的地方离加利福尼亚州圣克拉拉县里德-希尔维耶机场越近，这个孩子的血铅水平就越有可能超过加州的安全阈值。安全阈值是每分升4.5微克。

　　当孩子们住在机场的东边或顺风处时，他们的血铅水平要高得多。血铅水平也随着活塞发动机飞机的交通和机场销售的含铅航空汽油的数量而增加。

　　该报告于1月10日在线发表在PNAS Nexus上。

　　含铅汽油仍然是航空汽油的标准组成部分。研究人员在一份期刊新闻稿中说，全国估计有17万架活塞发动机飞机使用这种发动机，占美国铅排放量的三分之二。

　　这是事实，尽管在过去几十年里，从油漆、管道、食品罐和汽车汽油中去除铅的努力已经导致美国儿童血铅水平下降。研究报告的作者说，这些政策中最有效的是根据1970年的《清洁空气法》逐步淘汰汽车汽油中的铅。

　　在这项研究中，生活在离机场1英里或以上的儿童的血液样本超过国家安全阈值的概率比生活在离机场半英里以内的儿童低21.4%。

　　住在机场下风处的儿童血铅水平超过担忧阈值的可能性是正常儿童的2.2倍。

　　调查人员发现，居住在机场半英里以内的儿童的血铅水平尤其容易受到活塞发动机飞机交通量增加的影响。

　　更多的信息

　　美国疾病控制和预防中心有更多关于儿童血铅水平的资料。

　　来源:PNAS Nexus，新闻稿，2023年1月10日