一项新的研究表明，经常步行或骑车上学的孩子比那些开车或乘坐公共交通工具的孩子更不容易超重或肥胖。

　　研究人员基于伦敦2000多名小学生的研究结果发现，步行或骑自行车上学是肥胖水平的一个强有力的预测因素，这一结果与邻里、种族和社会经济背景一致。研究结果发表在杂志上 BMC公共卫生。

　　领导的研究中,剑桥大学的研究人员首次评估身体活动对儿童期体重过重和肥胖症的影响水平,同时涉及两个小学生的课外体育活动的主要类型:日常通勤到学校和参与运动的频率。

　　研究人员没有使用身体质量指数(BMI)作为衡量肥胖的标准，而是测量了身体脂肪和肌肉质量，并评估了它们与身体活动水平之间的关系。BMI是最常用的衡量肥胖水平的指标，因为它很简单，但它是有限的，因为BMI关注的是总体重，包括“健康的”肌肉质量，而不仅仅是脂肪质量。

　　该研究的第一作者、剑桥大学地理学系的博士候选人兰德·博施说:“BMI本身以及高BMI与健康状况不佳之间的关系因年龄、性别和种族而异。”“尽管近年来人们对这些变化进行了调整，但BMI仍然是一种有缺陷的方法，无法衡量与肥胖相关的健康风险。”

　　目前的研究基于2010年至2013年伦敦大学学院(University College London)开展的儿童肺功能和肺大小(SLIC)研究数据。2000多名来自不同种族和社会经济背景的伦敦小学生参与了这项研究。研究考察了他们的身体活动水平、身体组成和社会经济状况。

　　在这项研究中，近一半的儿童每天都参加体育活动，还有类似比例的儿童积极通勤上学、步行、骑自行车或踏板车。研究人员发现，经常通勤上学的孩子体内脂肪含量较低，因此超重或肥胖的可能性较小。

　　矛盾的是，使用传统的BMI百分位数，每天参加体育运动的儿童比那些每周参加体育运动少于一次的儿童更有可能超重或肥胖。然而，当分别观察脂肪量和肌肉量时，每天运动的儿童肌肉发育明显更好，而他们的脂肪量没有显著差异。

　　博世说:“在以前的研究中，经常参加体育运动和肥胖水平之间的联系产生了不一致的结果，但其中许多研究只关注体重指数。”“然而，当我们转而观察身体脂肪时，我们发现有一种趋势，即不爱运动的孩子更有可能超重或肥胖。”很有可能，当观察BMI时，一些不爱运动的孩子由于肌肉减少而不被归类为肥胖。”

　　研究人员说，了解肥胖水平和不同类型的体育活动之间的关系是至关重要的，以便制定知情的政策措施，有助于扭转儿童肥胖流行。

　　博世说:“我们的研究结果表明，鼓励人们定期参加体育活动，特别是积极地乘车上学，这些干预措施有望对抗儿童肥胖——这些措施很容易实施，而且效果显著。”

　　这项研究的部分资金由维康信托基金、经济和社会研究理事会(ESRC)以及剑桥大学冈维尔和凯厄斯学院提供。