美国联邦航空管理局（faa）周五表示，将对波音（Boeing） BA-N展开新的安全审查。在1月份发生飞行紧急情况后，该机构继续对这家美国飞机制造商进行积极监管。

　　美国联邦航空局表示，新的审查将探讨风险评估质量、资源分配和遵守监管要求等问题，预计需要三个月的时间。美国联邦航空局发言人说，该机构计划对波音公司进行定期审查。上周，美国运输部监察长办公室（Office of Inspector General）批评了FAA对波音公司的监管，称该机构没有一个有效的系统来监督这家飞机制造商的各个制造设施。波音公司的一位发言人表示，该飞机制造商将继续“与联邦航空局充分、透明地合作”。我们支持所有加强航空安全的行动。”

　　美国联邦航空局周五表示，正在审查波音公司的运营安全流程，“以确保它们符合联邦航空局的要求，并为联邦航空局提供及时、准确的安全相关信息”，并表示这是“我们积极监督的一部分，以确保波音公司拥有正确的工具，以维持其安全文化的持久变化。”

　　根据美国参议院的一份报告，美国联邦航空局在2月份完成了对波音公司的审计，发现了97起不合规事件，涉及“波音制造过程控制、零件处理和存储以及产品控制方面的问题”，并补充说，美国联邦航空局发现了23起员工“未能遵循流程或缺乏熟练程度”的例子。美国联邦航空局局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）经常发誓要让波音公司对安全漏洞负责，他上个月表示，波音公司的安全文化改善可能需要三到五年的时间才能到位。

　　今年1月，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架新的737 MAX 9喷气式飞机在16000英尺（4880米）的高空被门塞缺失的关键螺栓击毁，促使美国司法部展开刑事调查，美国联邦航空局也展开了单独的调查。此后，美国联邦航空局对波音公司的监管受到了新的审视。近年来的一系列报道引发了人们对美国联邦航空局对波音公司的监管的担忧。上个月，美国参议院一个调查波音公司文化的小组对该机构的监管提出了批评。惠特克上个月表示，他将修改联邦航空局自己的安全管理计划。他在6月份表示，该机构在1月份之前对波音的监管“过于放任”。

　　美国联邦航空局局长在1月份采取了前所未有的措施，禁止波音公司扩大737 MAX的生产，直到他满意波音公司取得了重大的质量改进。