英国运输部(DfT)发布了一项新的公路状况数据收集和报告标准pas 2161，为道路状况分类和公路检查开辟了新途径。

　　PAS 2161:2024代表了英格兰议会道路状况管理和报告的里程碑式的介绍。根据交通特别委员会2018年地方道路资金和治理报告的见解，该计划旨在使全国道路状况监测(RCM)数据标准化。

　　PAS 2161:2024的主要目标是多方面的，重点是建立一个统一和有效的道路状况监测方法。这些包括:

　　建立公司ndition类别:通过定义清晰的公司道路网的附加类别，旨在协助公司持续了解和评估道路健康状况。

　　一致的数据处理:它强调采用一种标准化的方法来捕获、处理和报告RCM数据，确保跨不同司法管辖区的一致性。

　　技术分类:该规范概述了可用于RCM数据收集的不同类型的技术。

　　国家报告标准化它力求统一报告的格式和结构条件分类到交通部，培育国家最终一致性。

　　交付内容格式:对RCM数据的可交付成果进行标准化，确保提供给涉众的信息是可靠的一致且易于解释。

　　技术能力论证最后，它旨在验证RCM技术在准确报告道路co方面的能力条件分类，确保可靠性和有效性。

　　PAS 2161不仅完善了国家报告的流程，而且还为地方资产管理提供了指导，尽管不同的当局采取了不同的方法。

　　虽然PAS不强制执行资产管理目的的要求，但它承认当局之间资产管理实践的地方可变性，并旨在为优化RCM数据的应用提供全面指导。

　　希望它的引入将提高整个英格兰道路资产管理的效率、可靠性和一致性。Route Reports已经与地方议会合作，帮助实施道路状况数据标准。随着地方议会适应这一新的框架，预期的长期效益是改善道路状况，更明智的资产管理决策，更有效地利用资源。

　　在新系统下，道路按“可能的维修处理方案”分类如下:

　　第1类，不劣化:路面不变质考虑维护

　　第2类轻微(和/或美观)损坏:轻度维护，如轻微修补

　　第三类中度恶化:局部干预或中年预防性维护

　　第4类中度至重度恶化:修复性维护，可能是全车道

　　第5类严重恶化:结构维修(全车道重铺路面或重建)

　　一旦获得RCM数据，RCM数据将作为国家报告要求的一部分，提供给英格兰地方当局和DfT，以帮助管理英国道路网络和道路资产的状况。

　　BSI的交通和移动主管尼克·弗莱明说:“强大的数据收集是有效监控和维护我们的道路网络的基础。

　　“这项新标准反映了获取道路状况数据的新技术和新技术的进步。它的目的是在道路状况数据的收集、报告及其应用方面提供更大的一致性和信心，以帮助改善我们道路网络的整体状况，并最终确保司机可以放心地使用我们的道路。”

　　交通部表示:“交通部与英国标准协会、交通研究实验室、当地公路管理部门和道路状况监测部门合作，推出了这一新的道路状况数据标准。”该标准将为道路状况监测带来创新，同时保持质量，支持地方公路管理部门优化当地道路的维护，这是一项重要的国家资产。”