路透纽约8月8日电- - -储存经纪商the Tank Tiger本周对路透表示，上月CrowdStrike IT服务中断导致数十架航班停飞，给加州燃油市场带来新问题，迫使美国交易商将运往加州的航空燃油储存在水运油轮上。

　　此次停电加剧了加州现有的石油储存限制，该州旨在结束化石燃料使用的政策使得建立新的石油和天然气基础设施变得更加困难。

　　美国终端存储清算所the Tank Tiger的创始人Ernie Barsamian周三表示:“说到加州的石油产品存储，几年来酒店里已经没有空间了。”

　　但加州在美国西海岸的地理位置使其成为主要的石油贸易中心，保持着很高的需求。这使得该地区在IT中断或炼油厂故障等中断期间面临巨大的燃料价格冲击。

　　Barsamian说:“尽管需求普遍存在，但(在加州)批准新的储罐是一个繁琐的过程。”因此，加州的存储成本是纽约港或休斯顿贸易中心的两倍。

　　负责实施该州《地上石油储存法案》的加州认证统一计划局(Certified Unified Program Agency)没有立即回应置评请求。

　　巴萨米安说，当7月份航班停飞时，未消耗的航空燃料在加州找不到安身之处，不得不重新安置在休斯顿和新奥尔良海岸附近的水上地点。

　　贸易商只有在陆地库存已满或无法使用时，才会把船只用作最后的储存手段，因为让船只使用更长时间会延误它们的行程，从而导致市场紧张并增加成本。

　　截至7月26日当周，美国西海岸陆上油库的航空燃油库存飙升至逾1,200万桶，创历史新高。CrowdStrike宕机始于7月19日。

　　船舶跟踪服务公司Kpler的分析师说，对这种产品的强劲需求导致今年西海岸的进口大幅增加。这使得今年的库存高于正常水平。

　　Kpler的数据显示，今年西海岸从美国国内外的进口量平均约为13.5万桶/日，比去年高出约2.5万桶/日。

　　上周，西海岸航空燃油库存为1,180万桶，比去年高出近28%。

　　(沙里克·汗纽约报道;编辑:Aurora Ellis)

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