西雅图:一辆可能一直在使用特斯拉自动驾驶系统的特斯拉在西雅图附近撞死了一名摩托车手，引发了人们的质疑，即最近的召回是否足以确保使用自动驾驶系统的特斯拉司机注意路况。

　　4月19日，在华盛顿东北约15英里(24公里)的郊区发生车祸后，一名驾驶2022年款特斯拉Model S的司机告诉华盛顿州的一名巡警，他正在使用自动驾驶仪，在特斯拉行驶时看了看手机。

　　“他所知道的下一件事是一声巨响，汽车加速向前倾斜，与他前面的摩托车相撞，”骑警在一份可能原因的文件中写道。

　　该证词称，这名56岁的司机因涉嫌车辆杀人罪被逮捕，“原因是他在自动驾驶模式下驾驶时注意力不集中，并且在前进时分心使用手机，相信机器会为他驾驶”。

　　特斯拉司机告诉骑警，事故发生在下午3点45分左右，当时他正在吃完午饭开车回家。

　　据当局报道，28岁的摩托车手杰弗里·尼森(Jeffrey Nissen)来自华盛顿州斯坦伍德，他被压在汽车下面，当场被宣布死亡。

　　有关部门表示，他们尚未独立核实事故发生时自动驾驶仪是否处于使用状态。“我们还没有走到那一步。这是调查的早期阶段，”华盛顿州巡逻队长戴恩·格洛弗周三说。

　　大约四个月前，美国汽车安全监管机构迫使特斯拉召回200多万辆汽车，以修复一个有缺陷的系统，该系统本应确保司机在使用自动驾驶仪时集中注意力。

　　周三，有人留言要求特斯拉发表评论，该公司从其车辆中收集在线数据。

　　去年12月的召回是一项为期两年的调查的一部分，调查内容是特斯拉的自动驾驶仪撞上了停在道路上的紧急车辆，特斯拉不情愿地同意更新自动驾驶仪软件，以增加对司机的警告和警报。

　　自动驾驶仪可以使汽车保持在车道中央，并与前面的车辆保持距离，但特斯拉在其网站上表示，尽管叫自动驾驶仪，但汽车不能自动驾驶。

　　该公司的监控系统如果未能检测到方向盘上的手的扭矩，就会向驾驶员发出警报，专家称该系统存在不足。他们说，该系统应该有红外摄像头，以确保司机的眼睛在路上。

　　目前尚不清楚华盛顿摩托车手死亡事件中涉及的特斯拉是否安装了召回中规定的软件更新，但特斯拉向美国国家公路交通安全管理局提交的文件显示，大多数较新的特斯拉都有自动包含更新的软件。

　　《消费者报告》(Consumer Reports)汽车技术副总监凯利?芬克豪瑟(Kelly Funkhouser)表示，据她所知，大多数特斯拉汽车都会自动进行软件更新。

　　许多特斯拉都在车内安装了摄像头，可以监视使用自动驾驶仪的司机，但芬克豪斯表示，《消费者报告》在测试中发现，司机可以掩盖摄像头，而不会产生任何后果。

　　卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)研究汽车自动化安全的教授库普曼(Philip Koopman)说，政府应该调查这起事故，看看召回修复措施是否达到了预期效果。

　　库普曼说，如果使用了自动驾驶仪，“NHTSA应该把它作为一个数据点，来判断特斯拉是否有效地消除了使用自动驾驶仪的不合理风险。”“问题是这会影响到其他道路使用者，这就是为什么监管干预是适当的。”

　　有人留言要求NHTSA置评。自2016年以来，该机构已派出调查人员调查了至少35起事故，其中特斯拉涉嫌在部分自动驾驶系统上运行，撞上了停放在车道上的紧急车辆、摩托车手或拖拉机拖车，共造成17人死亡。

　　该机构还在调查涉及其他汽车制造商自动驾驶系统的事故。最近，它派出小组调查了两起涉及福特野马Mach-E电动汽车的致命事故。——美联社

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