Anthony Loke表示，截至12月5日，共有35594名符合条件的公立高等教育机构学生申请了马来西亚半岛与沙巴、沙捞越和纳闽之间国内航线的FLYsiswa机票补贴。

　　交通部长表示，在50069名符合条件的学生中，约有28%的人还没有申请300令吉的数字代金券，他们可以在马来西亚航空公司、亚洲航空公司和蜡染航空公司等当地航空公司兑换。

　　洛克敦促符合条件的学生在12月31日截止日期之前申请。

　　这些学生明年任何时候都可以去旅行。

　　最初，该计划只向在马来西亚半岛学习的来自沙巴、沙捞越和纳闽的公立大学学生开放，反之亦然。然而，根据收到的反馈，政府已将该倡议扩大到高等教育部下属的理工学院、社区学院、预科学院和教师培训学院的学生。

　　在谈到高票价问题时，他说，由于航班运力的恢复，高需求也影响了机票价格。

　　周五(12月8日)，他在马来亚大学的FLYsiswa倡议启动仪式上发表演讲时说:“联合政府正在制定几项措施来增加航班容量，同时也推出了FLYsiswa倡议，以减轻高昂的旅行成本负担。”

　　他说，虽然最初没有专门为FLYSiswa倡议分配资金，但政府重新分配了用于其他目的的资金，而这些资金没有用于该倡议。关于这一点，他说FLYSiswa方案是这些资金的优先事项。

　　洛克说，砂拉越政府也一直在为来自砂拉越的学生提供补贴。他说，政府还将与沙巴州政府接触，研究可以提供的援助。

　　“作为一名部长和内阁成员，我完全理解生活在南海对岸的学生所承担的经济负担。我们必须发挥自己的作用，履行帮助(他们)的责任。”

　　他说:“flyysiswa倡议的潜在信息是，我们希望在马来西亚半岛和这些领土(沙巴、沙捞越和纳闽)之间实现真正的整合。”

　　该活动由副首相二世拿督斯里法迪拉·尤索夫发起，工程部长拿督斯里亚历山大·南塔·灵吉也出席了该活动。

　　法迪拉说，意识到机票的高成本，砂拉越政府也通过i-GPS计划为来自砂拉越的学生推出了600令吉的航班补贴计划。

　　“如果其他州效仿，那就太好了。如果其他州也想这样做，我完全支持，”他在主题演讲中说。

　　他说，通过FLYSiswa计划，除了确保学生的福利外，政府还希望通过让学生回到家乡，确保家庭关系保持牢固。

　　他说:“我们希望学生们专注于学业。”

　　他说:“在我们工作期间，为了在特定时间返回，我们不得不睡在机场，因为我们买不起全票。”他补充说，他们有时不得不等待空座。

　　“我们不希望我们的学生在这个时代经历这样的情况，”他说。

　　在随后的新闻发布会上，陆家福表示，政府也有意将FLYSiswa倡议作为年度倡议。

　　他补充说，如果学生在一次购买中没有全额赎回，他们可以将剩余的余额用于下一次购买。

　　陆兆基还建议学生们尽早计划旅行，以节省一些费用。

　　fliysiswa计划是在2024年预算中宣布的，旨在帮助贫困学生在沙巴、沙捞越、马来西亚半岛和纳闽之间乘坐国内航班返回家乡，并回到大学开始新学期。