今年12月，一旦槟城港口委员会(SPPP)完成北巴特沃斯集装箱码头(NBCT)扩建总体规划，州政府将考虑实施水下隧道。

　　国家基础设施、交通和数字经济委员会主席Zairil Khir Johari表示，从SPPP收到的审查显示，港口北部水域2.2公里范围内的船舶航行区域需要维护，以确保船舶运动的安全空间。

　　他说:“随着建造更大型船舶的趋势，以及进入或停靠港口的最佳船舶尺寸为13,000至15,000个20英尺当量单位(TEU)，这些船舶预计最大吃水为16米。”

　　Zairil补充说，这些尺寸的船只通过的最小安全深度是离海底23米。

　　周四(11月23日)，他在州立法大会的结束会议上说:“水下隧道项目的一个考虑因素是隧道的路线，这样它就不会对额外码头的扩建造成阻碍。”

　　该项目全长6.5公里，涉及三条主要道路，是槟城交通总体规划(PTMP)的项目之一，总价值为460亿令吉。

　　然而，隧道的成本包括三个主要道路项目-丹绒邦加-拔uk Bahang(第一组)，敦林郑余博士公路-巴鲁法林港，伊丹航空(第二组)和潘哥路-敦林郑余博士公路(第三组)-为63.4亿令吉。

　　在另一项发展中，Zairil表示，槟城的移动宽带普及率增长了169%，超过了全国133.3%的普及率。

　　他说，固定宽带普及率为58.6%，超过了全国49.1%的普及率。

　　“槟城的移动宽带速度为51.74Mbps，而全国的速度为48.1Mbps。至于4G网络覆盖率，截至今年10月，槟城人口稠密地区的覆盖率为99.85%。”

　　扎伊尔随后表示，这一覆盖率超过了到2023年底达到96.96%的国家目标。

　　他说，州政府与马来西亚通信和多媒体委员会(MCMC)合作，正在努力解决槟城一些地区4G覆盖不理想的问题。

　　他补充说，116个新的发射机结构已经安装并投入运行，并补充说，2044个现有的发射机已经升级到4G网络。

　　他说，改善工作仍在进行中，以确保4G覆盖满足人口的需求，特别是在农村地区。