哥打京那巴鲁:Parti Warisan表示，哥打京那巴鲁国际机场(KKIA)的新航站楼是正确的举措，因为将机场搬迁到西南基马尼斯或图阿兰不方便。

　　国民阵线的威拉瓦蒂之翼信息主管Izzatul Aini(图)表示，该党支持首相拿督斯里安华依布拉欣在吉隆坡国际机场兴建新航站楼的建议，以应对快速增长的客流量。

　　“我代表Wirawati Warisan向总理，交通部长Anthony Loke和相关联邦政府机构表示感谢，他们已经注意到我们对搬迁计划的反对。

　　她说:“槟城、哥打京那巴鲁和雪邦的居民确实欢迎这一宣布，他们不希望看到搬迁发生，特别是到布打丹，因为KKIA 60%的劳动力来自这个地区。”

　　然而，Izzatul要求州政府澄清其立场，即他们是否仍在考虑或取消将机场搬迁到距离这里约60公里的Kimanis地区的计划。

　　她在周六(12月9日)表示:“邦政府有义务确认KKIA迁往基马尼斯的计划的状态，以及即使在联邦政府宣布后，它是否仍会继续进行。”

　　她还表示，缅甸政府应该澄清，它也在考虑在图阿兰(Tuaran)北部寻找一个可能的地点，作为国际机场的备选地点。

　　Izzatul说，州政府必须在这个问题上向人民明确，就连商界和航空业的参与者及其雇员也需要知道。

　　今年9月，吉隆坡国际机场副总裁拿图·达雷尔·雷金反对搬迁，他表示，在吉隆坡市内保留一个国际机场没有问题，因为泰国和菲律宾等国家将国际机场保留在首都，以满足乘客的需求。

　　雷京建议将机场向海方向扩建，以容纳更长的跑道，并增加与香港赤立角类似的航站楼。

　　伊扎图说，联邦政府可以在四必塘新建一个机场，作为振兴沙巴西南部的战略经济计划的一部分，该地区与沙捞越、加里曼丹和文莱接壤。

　　“沙巴在山打根和斗湖都有机场，为东海岸的人们提供服务，所以显然我们也应该在西必塘建一个机场。

　　她补充说:“在四必塘新建一个机场比优先在土然新建一个机场更明智和谨慎——它(新的四必塘机场)可以为来自周边地区的人民和学生提供服务，如Tenom、Pensiangan、Beaufort等，他们希望乘坐飞机前往其他地方。”

　　她说，四必塘作为沙巴南部地区新的投资和贸易中心的潜力。