在银行主导的汽车金融领域，由于高利率，业务量正在下降。
诺德汽车的创始人兼首席执行官阿贾伊·奥卢瓦托比谴责了这一趋势，他担心，如果这种趋势持续下去，该业务可能无法持续下去。
Oluwatobi指出，由于利率上升，大多数客户不再对获得汽车贷款感兴趣。“银行现在的年放贷率约为28%。
“所以，当你说你提供28%的汽车贷款时，几乎就像你没有提供一样。因为很难说服人们购买一辆车，并以28%的利率分期付款。”
他补充说:“我们试图这么做，我们把利率降到了15%左右。”
Autocheck和Innoson汽车制造有限公司等公司已经成功启动了汽车融资计划。
同样，尼日利亚联合银行与选择国际集团汽车有限公司合作，通过资产融资贷款计划为购买广汽系列汽车的客户提供汽车融资服务。
来自尼日利亚中央银行货币市场指标的最新数据显示，2023年8月的最高贷款利率为27.59%，这意味着商业银行向信用评级较低的客户提供贷款的利率。
Oluwatobi还指出了一些客户的问题，他们最初选择了基于信用的选择，但随后消失或拖欠付款。
他将这一问题归咎于尼日利亚不完善的身份识别系统，并强调没有令人信服的理由让个人全额支付汽车费用，并强调了五到六年分期付款的好处。
“我们有很多违约和很多问题，这是困扰我们信用体系的一些问题。”
虽然承认存在这些障碍，但Oluwatobi仍然对基于信贷的汽车销售的潜力持乐观态度。
他预计，汽车销量可能会达到目前水平的10倍，从而显著提高收入。
“我启动信用系统的原因是，我分析过，如果我们能够出售一些有付款的汽车，我们的销量可能会是目前销量的10倍。”
然而，这些系统的可靠性取决于客户的道德承诺，因为尼日利亚的身份系统难以提供足够的支持。
“人们很难支付这笔贷款。你必须依靠这个人的道德来回报你，这是不太可靠的。”
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