约旦皇家航空公司继续受到以色列-加沙冲突造成的旅游业损失的影响，这使该公司去年扭亏为盈的希望破灭。

　　在以色列和哈马斯之间爆发新的冲突之前的今年前9个月，这家寰宇一家航空公司有望实现自2019年以来的首次净利润。

　　“我们预计到今年年底(利润)为1500万日元(2100万美元)。然后加沙事件发生了，不幸的是，我们最终损失了800万美元，”皇家约旦航空公司首席执行官Samer Majali在6月份在迪拜举行的国际航空运输协会年会上对FlightGlobal说。“对于10亿美元的营业额来说，这不是一个很大的损失，但从心理上来说，这是一个很大的损失。”

　　“今年我们也不确定，”他表示。他提到冲突的持续影响，并指出，西方**对该地区各国发布的许多旅行警告，加剧了局势。这真的是有害的，因为我们太依赖旅游业了，人们去了其他地方。”

　　Majali补充说:“影响很大，尤其是对约旦的旅游业。我们失去了大量的交通。所以我们试图弥补一些，但这并不容易。娱乐和自由旅游的变化无常，所以这是个问题。”

　　即使冲突得到解决，也不会立即带来改善，因为旅游业恢复需要一段时间。”欧洲旅游大约需要六个月，”Majali估计。现在他们正在预订今年下半年的酒店，所以如果前景不好，他们就不会预订。旅游业，尤其是娱乐旅游的问题在于，它是非常远距离的，而且是自由裁量的，而其他旅游业则不是。”

　　在广泛的机队更新和扩张中，首批新飞机的到来推动了该航空公司的发展。它将搭载15架a320neo系列飞机、8架巴西航空工业公司e2系列飞机和7架波音787-8

　　约旦皇家航空公司已经接收了三架巴西航空工业公司的飞机，其中一架将于本月交付，第五架将于7月交付。该公司还将在今年年底前接收首批三架a320neo。

　　“明年我们将有17架飞机进入，主要是空中客车、几架787和巴西航空工业公司，所以明年将是主要的变革年份，”马贾利说。每三个进来，两个出去。所以我们在替换的同时也在成长。到2025年底，约旦皇家舰队的大部分将是全新的。

　　“我们希望波音和空客不要进一步拖延我们。我们有波音的延误，空中客车的延误，但最终我们应该没问题。我们已经处理好了第一阶段的延误，我们延长了一些旧飞机的服役时间。”