“不，先生，我只是想炫耀一下，”帕利尔说。

　　“你的p型车牌才用了一个月；从你的驾驶记录出发并不是一个特别好的冒犯，”威尔逊先生说。

　　“这种类型的犯罪通常会让人入狱。”

　　根据提交给法院的信息，2024年10月27日凌晨3点左右，警方正在奥兰治的道尔顿街巡逻。

　　在巡逻时，他们看到一辆霍顿克鲁兹旅行车向东行驶。他们跟着那辆车，看见它急转弯穿过马路，冲进迎面而来的车道，然后才回过头来。

　　由于驾驶的方式，警方怀疑司机喝醉了，所以他们启动了所有的警告装置。

　　然而，汽车非但没有停车，反而加快了速度，继续向东行驶在道尔顿大街上。

　　过了一会儿，警察又在温特街看到了这辆车，于是他们跟着这辆车到了金达利大道，一名乘客在那里下了车。

　　当警察再次靠近那辆车时，那辆车迅速开走了。

　　这一次，警方发起了追捕。他们沿着金达利大道向东行驶，然后右转到阿尔戈纳新月街，左转到春街。

　　该车辆在沿春街50公里/小时的区域内达到80公里/小时。

　　在追捕过程中，帕利尔短暂地越过了道路的错误一侧，然后纠正并返回到正确的一侧。

　　警方在3月街上看不到那辆车后终止了追捕。

　　警方回到金达莱大道与乘客交谈，但没有一个居民是他们看到的从车里出来的人。

　　居民们说，他们在追捕期间听到了敲门声，但没有回应。

　　在事发地点，警方看到这辆车两次驶过阿尔戈纳街。它似乎在该地区盘旋。

　　2024年11月8日晚上8点45分左右，警方找到了这辆车的车主，她提名帕利尔为司机。他们告诉警方，帕利尔曾使用这辆车上下班。

　　晚上9点10分左右，警方在他的住处对他进行了讯问。

　　帕利尔承认自己开车，没有让警察停车。

　　当被问及为什么不停车时，他说是一名乘客怂恿他。

　　威尔逊先生告诉帕利尔，这一罪行将导致自动驾驶资格被取消，并重申他之前的警告，该指控可能导致监禁。

　　然而，他却判Pallier有罪，判处他12个月的社区矫正令，罚款750美元，并取消他12个月的驾驶执照。